Er zijn meer verschillen tussen Nederland en Guyana te benoemen, maar laten we eens met de eerste beginnen. Het rijgedrag verschilt aanzienlijk. Er wordt harder gereden, en voetgangers en fietsers worden door auto's met weinig egards behandeld. Oversteken, daar moet je je aandacht bij houden, want reken er niet op dat een naderende auto of een busje gas terugneemt. Verder gebruikt de Guyanese autorijder zijn toeter veelvuldig. Elke keer dat ie een gelijkwaardige kruising nadert, begint ie flink te claxoneren. En als er niet snel genoeg wordt opgetrokken bij een stoplicht, ook dan wordt er meteen flink op los getoeterd. De Zuid-Europeanen zijn er nog lieverdjes bij. Maar dergelijke herrie is blijkbaar niet overal toegestaan.
zaterdag 27 februari 2010
Claxoneren
Er zijn meer verschillen tussen Nederland en Guyana te benoemen, maar laten we eens met de eerste beginnen. Het rijgedrag verschilt aanzienlijk. Er wordt harder gereden, en voetgangers en fietsers worden door auto's met weinig egards behandeld. Oversteken, daar moet je je aandacht bij houden, want reken er niet op dat een naderende auto of een busje gas terugneemt. Verder gebruikt de Guyanese autorijder zijn toeter veelvuldig. Elke keer dat ie een gelijkwaardige kruising nadert, begint ie flink te claxoneren. En als er niet snel genoeg wordt opgetrokken bij een stoplicht, ook dan wordt er meteen flink op los getoeterd. De Zuid-Europeanen zijn er nog lieverdjes bij. Maar dergelijke herrie is blijkbaar niet overal toegestaan.
